КНР вважається найбільшим експортером у всьому світі. Складно знайти країну, в якій не реалізуються китайські товари.
За часів капітанів Магеллана і Кука Китай був далекою загадкової країною. І тоді єдиним способом товарообігу була доставка вантажів з Китаю морем.
Міністерство закордонних справ КНР і Державне імміграційне управління КНР опублікували нові правила перетину кордону Китаю іноземними громадянами в умовах пандемії коронавірусу, які набули чинності 28 вересня 2020 року.
Нагадаємо, в ніч на 24 березня Контейнеровоз Evergreen Marine (довжиною 400 метрів і шириною 59 метрів, вантажопідйомністю 224 тис тонн), який прямував у напрямку Китай - Нідерланди, сів на мілину в Суецькому каналі, що стало причиною повного блокування руху в обидві сторони.
Всі експерти прогнозують зростання цін на імпортні товари в Україні, що поставляються з Китаю по морю, однією з головних причин, звичайно, є п’ятикратне зростання ставок фрахту, в порівнянні з минулим роком, але глобальна переорієнтація світового ринку вплинула не тільки на транспортну галузь.
Коментарі дає фахівець департаменту супроводу проектів компанії Fialan -Забашта Анастасія
2020 рік був нелегким для багатьох сфер діяльності, не оминув він і транспортну сферу, насамперед ринок контейнерних перевезень.
2020 рік був непростим, і разом з тим навчив нас адаптуватися до найбільш незвичайних реалій.
Вперше найбільший в світі експортно-імпортни 127-я Кантонський ярмарок, який відбудеться в червні, пройде в режимі онлайн.
Очікується, що Китай виділить $395 млрд під випуск облігацій місцевими органами влади, щоб оживити економіку.
