Реальные сроки доставки из Китая: от фабрики до склада с учетом всех задержек

На бумаге все выглядит идеально: китайский поставщик подтверждает готовность отгрузить товар за три дня, перевозчик обещает доставку за 35 дней, таможня – без задержек. Но реальность логистики из Китая – это сложная система, где каждый этап имеет свои риски и задержки.

Давайте разберем, сколько действительно длится доставка товара из Китая в состав в Украине, какие факторы влияют на сроки, и как избежать неприятных сюрпризов.

Компания Fialan, более 15 лет организующая прямые поставки из Китая, делится собственным опытом и практикой расчета реальных сроков.

Производство: сколько длится выполнение заказа

Первый этап — это изготовление продукции. В зависимости от товара, это может потребоваться:

• 3–7 дней — для готовых товаров со склада;
• 15–30 дней —для стандартного заказа под производство;
• 45+ дней — для сложных, сезонных или индивидуальных заказов (например, промышленное оборудование, брендированная упаковка, нетипичная электроника).

Задержки на этом этапе возникают чаще всего из-за:

• нехватки сырья на заводе;
• перегрузки производственной линии (особенно перед праздниками, например Китайский Новый год);
• плохой коммуникации или отсутствия четких ТЗ;
• внезапные изменения в проектном задании от заказчика;
• нехватка персонала или локальные карантинные ограничения.

Даже если поставщик обещает быстро, реальный срок выполнения лучше уточнять в письменном виде с буфером +5–10 дней, а также проверять статус изготовления на каждом этапе.

Доставка в порт/терминал в Китае

После производства товар следует доставить в состав перевозчика, морского порта или железнодорожного хаба. Это занимает еще:

• 1–3 дня — при близости фабрики к порту (например, в провинции Гуандун в Шэньчжэнь или Гуанчжоу);
• 3-7 дней — если завод находится во внутренних регионах (Чэнду, Ухань, Сиань и т.п.);
• до 10 дней — в случаях, когда требуется специальная упаковка, маркировка, проверка или переупаковка.

Время зависит от типа груза, транспортного плеча и, главное, скорости документального сопровождения (упаковочный лист, инвойс, сертификаты). Случается, что товар готов, а документы готовятся еще несколько дней. В случае неправильно заполненных документов возможен возврат товара на склад.

Консолидация и ожидание отправки

Если сборный груз (LCL или небольшая партия в FCL), он может ждать 2–5 дней на складе в Китае, пока перевозчик не сформирует контейнер с другими грузами. При доставке через экспресс-каналы (авиа, скорая железная дорога) этот этап сокращается до 1–2 дней, но стоит дороже.

В пиковые периоды (конец квартала, перед Новым годом, перед Черной пятницей) даже до 7–10 дней. Это часто недооцененный этап, сильно влияющий на общие сроки, особенно в B2B-проектах с узким таймлайном.

Основной этап транспортировки

Чаще всего используется один из трех маршрутов:

• Морем (через порты Нинбо, Шанхай, Циндао): в порт Констанца или Гданьск: 30–40 дней с последующей перевалкой в ​​Украину — еще 5–7 дней. Возможны задержки из-за погодных условий, очередей на погрузку и сезонной перегруженности портов;
• Железной дорогой: маршрут Чунцин – Дуйсбург – Львов или Варшава – 18–25 дней, возможны корректировки сроков из-за задержек в Хоргосе или на стыке Китай-Казахстан;
• Авто или комбинированная доставка: 12–20 дней в зависимости от транзитных стран и разрешений. Вариант популярен для срочных или нестандартных грузов, но имеет высокую стоимость;
• Авиа — самое быстрое, но и дорогое: 5–10 дней от двери до двери, учитывая таможенное оформление, но не пригодное для крупногабаритного груза.

У всех маршрутов есть свои особенности, риски задержек и специфика планирования.

Таможенное оформление

По прибытии в ЕС или Украину товар проходит растаможка. Типовые термины:

• 1–2 дня – для профессионально подготовленных документов;
• 3–5 дней – если требуется дополнительная проверка, сертификация, подтверждение кода УКТ ВЭД;
• 7–10 дней – в случае таможенных споров, отсутствия документов или назначения экспертизы;
• +3 дня – если возникают проблемы с оплатой пошлины или НДС (например, банковская задержка).

Здесь особенно важна работа с опытным брокером. Компания Fialan проводит предварительный аудит документов еще до отправки груза из Китая, что позволяет сократить сроки прохождения таможни до минимума.

Внутренняя доставка в Украине.

Последний этап – транспортировка товара в состав компании-импортера:

• из порта/таможенного терминала - 1-3 дня (авто);
• из состава временного хранения – обычно 24 часа после оформления;
• +1–2 дня — при необходимости дополнительной сортировки или интеграции со складскими системами.

Важно учитывать, что задержки могут быть связаны с бронированием транспорта, погодными условиями, очередями на выдачу или загрузку. Также критично учитывать инфраструктуру состава-получателя: наличие рамп, графика разгрузки, внутренних процессов учета.

Сравнение «на бумаге» и в реальности

Как видим, разница между ожидаемым и реальным сроком — до 50%. Именно поэтому критически важно планировать логистику с запасом, особенно если товар требуется к конкретной дате (сезонная продажа, тендер, запуск проекта).

Доставка из Китая — это не просто «контейнер плывущий», а комплексная система, в которой каждый этап может задержать процесс. Разница между «идеальным графиком» и реальными терминами часто достигает двух-трех недель, а иногда и больше.

Чтобы избежать рисков и потерь, бизнес должен работать с надежными логистическими партнерами, обладающими полным циклом: от проверки поставщика до доставки «до двери». Именно такой сервис предоставляет компания Fialan с предполагаемой логистикой, фиксированными сроками и понятной стоимостью.

На эти вопросы ответит подробный предварительный расчет себестоимости. Компания Fialan специализируется на таких расчетах, включая юридическую экспертизу документов, уточнение кода УКТ ВЭД, консультирование по таможенным ставкам и сборам.