Импорт из Китая — это не только договор с поставщиком и получение товара на складе. Это целая система международной логистики, в которой каждое звено регулируется своими правилами, условиями и профессиональным языком. Одним из наиболее сложных аспектов для начинающих импортёров становится расшифровка логистических аббревиатур. CIF, FOB, EXW, B/L, LCL, FCL, ETA, DDP — всё это кажется набором букв, но за каждым сокращением скрывается конкретная ответственность, стоимость, риск и этап логистики.
Непонимание этих терминов может обернуться переплатой, задержкой поставки или даже юридической ошибкой.
Давайте подробно разберём ключевые логистические аббревиатуры, которые вы встретите при работе с поставками из Китая, объясним, что они означают на практике, и почему важно правильно их интерпретировать на всех этапах сделки.
Incoterms: кто за что платит и кто несёт риски
Наиболее распространённые аббревиатуры в логистике — это торговые условия из международных правил Incoterms. Они регламентируют, какая сторона — продавец или покупатель — отвечает за доставку, оформление, таможню и риски.
EXW (Ex Works) — «самовывоз с завода». Продавец просто предоставляет товар на складе в Китае. Всё остальное — перевозка до порта, оформление, фрахт, растаможка, доставка в Украину — забота покупателя. Это дешёвый вариант на старте, но требует полной логистической координации с вашей стороны.
FOB (Free On Board) — продавец оформляет экспорт и грузит товар на судно. С этого момента все затраты и возможные риски ложатся на покупателя. Один из самых популярных форматов для морской доставки. Хорош для тех, кто работает с профессиональным логистом.
CIF (Cost, Insurance and Freight) — продавец доставляет груз в порт Украины, оплачивает страховку и фрахт. Таможенное оформление и доставка до склада остаются за покупателем. Подходит тем, кто хочет минимизировать участие в транзите, но контролировать импорт.
DDP (Delivered Duty Paid) — продавец берет на себя организацию доставки до двери покупателя с полным сопровождением и оформлением всех необходимых документов. Покупателю остаётся только принять товар. Звучит идеально, но на практике DDP часто сопряжено с «серым» импортом и отсутствием документов. Работать так безопасно только с проверенным логистическим партнёром.
Морская терминология: в документах и переписке
Если вы везёте груз морем, особенно сборными контейнерами, вы обязательно столкнётесь с рядом аббревиатур, которые обозначают не просто этапы, а конкретные юридически значимые действия.
B/L (Bill of Lading) — коносамент, главный транспортный документ. Подтверждает факт отгрузки, право собственности и условия перевозки. Без него вы не получите груз в порту.
FCL (Full Container Load) — полная загрузка контейнера. Вы арендуете весь объём (обычно 20 или 40 футов), независимо от того, заполнен он на 100% или нет. Дороже, но безопаснее, особенно для хрупких или дорогих товаров.
LCL (Less than Container Load) — сборный контейнер. Ваш груз объединяется с грузами других клиентов. Это дешевле, но может занять больше времени из-за консолидации и раздельной выгрузки.
ETA (Estimated Time of Arrival) — расчётная дата прибытия. Не гарантированная, а ориентировочная — может сдвигаться из-за погоды, перегрузки портов, задержек на таможне.
ETD (Estimated Time of Departure) — расчётная дата отправки. Если ваш поставщик говорит, что «отгрузка через 5 дней», это и есть предполагаемый ETD.
CFS (Container Freight Station) — терминал или склад, на котором осуществляется консолидация сборных грузов (LCL). Задержка на этом этапе часто становится причиной сдвига сроков.
Складская и экспортная логистика: что значат китайские логисты
Внутри Китая логисты используют свои аббревиатуры, которые появляются в документах, переписке и отчётах. Вот несколько ключевых:
PO (Purchase Order) — ваш заказ поставщику. Если вы работаете через посредника, вам пришлют отчёт по PO.
SKU (Stock Keeping Unit) — единица хранения. Особенно важно, если вы маркируете товар или отправляете на маркетплейсы.
CI (Commercial Invoice) — коммерческий инвойс, основной документ, подтверждающий стоимость груза.
PL (Packing List) — это упаковочный документ, содержащий информацию о количестве мест, их весе, объёме и наименовании содержимого.
HS Code (Harmonized System Code) — код ТН ВЭД. Определяет пошлину и необходимость сертификации.
В экспортной документации также можно встретить S/O (Shipping Order) — распоряжение на отгрузку; и SI (Shipping Instruction) — инструкция логисту по содержимому и оформлению груза.
Авиалогистика: если важна срочность
При экспресс-доставке из Китая (например, образцы или срочные товары) в ходу другая терминология:
AWB (Air Waybill) — авианакладная, аналог морского коносамента. Без неё груз не выдаётся на складе.
POD (Proof of Delivery) — подтверждение доставки. Чаще всего — электронная подпись или акт, подтверждающий, что груз получен.
3PL (Third-Party Logistics) — компания, которая оказывает вам логистические услуги от имени клиента. Fialan, например, выполняет функции 3PL-оператора.
Почему важно понимать эти сокращения
Каждая аббревиатура в логистике — это не просто удобство общения, а отражение конкретных обязанностей, рисков и финансовых последствий. Если вы не знаете, что такое CIF, вы не поймёте, за что платите. Если не отличаете FCL от LCL — можете выбрать неэффективный способ доставки. Если не контролируете, что написано в B/L — вы рискуете не получить груз в срок или не доказать свою правоту в случае спора.
Компании, которые выстраивают регулярный импорт из Китая, либо быстро осваивают этот словарь, либо поручают коммуникацию опытным логистам. Второй путь чаще оказывается дешевле: он снижает количество ошибок, упрощает переговоры и позволяет сосредоточиться на бизнесе, а не на расшифровке каждого письма от китайского поставщика.
Логистика из Китая — это профессиональная среда со своим языком, стандартами и регламентами. Понимание ключевых аббревиатур — это не формальность, а инструмент управления рисками, финансами и сроками. Чем точнее вы интерпретируете термины, тем меньше вероятность ошибиться на этапе заказа, транспортировки или оформления.
Если вы хотите сосредоточиться на закупке и развитии бизнеса, а не вникать в каждую аббревиатуру, правильным решением будет работа с логистическим партнёром, который не только знает термины, но и контролирует каждый этап поставки. В компании Fialan мы сопровождаем клиентов на всех уровнях — от понимания условий Incoterms до подготовки коносамента и получения груза на складе в Украине.
